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三菱造船对氨燃料供应进行技术研究时间：2023-06-06 三菱造船公司（Mitsubishi Shipbuilding）司已同意为温特图尔燃气柴油股份公司(WinGD)正在开发的大型低速二冲程船用发动机进行氨燃料供应系统的技术研究。 谅解备忘录的签署仪式于6月2日在瑞士WinGD总部举行。 新签订的谅解备忘录反映了两家公司都希望为实现国际海事组织(IMO)在海运业温室气体(GHG)排放方面的脱碳目标做出贡献。 WinGD，一家瑞士大型船用发动机设计公司，目前正在开发氨燃料大型低速二冲程船用发动机，命名为“X-DF-A”型。三菱造船公司现在将与WinGD公司合作，研究为X-DF-A发动机开发和商业化氨燃料供应系统的技术。 氨在燃烧过程中不排放二氧化碳，作为对减少海运业温室气体排放做出重大贡献的燃料备受关注，并有望在未来作为稳定的清洁能源加以利用。
未来，三菱造船将根据三菱重工集团推进能源转型的战略，运用其在建造运输船的长期历史中积累的氨处理技术和专业知识。 作为海事系统集成商，该公司将促进海运业的脱碳，追求低碳社会，为减少全球范围内的环境影响做出贡献。 根据国际能源署的数据，2021年，国际航运业的排放量增长了5%，从2020年的急剧下降中反弹至2015年的水平。 然而，要实现净零情景，尽管活动预计会增加，但总排放量需要保持稳定到2025年左右，然后开始以每年约3%的速度下降，直至2030年，从而使2025年至2030年的总排放量减少15%以上。 报告指出：“虽然到2030年，低碳燃料的使用中约有一半是生物燃料，可以在现有船只上使用，但为了减少国际航运对石油燃料的依赖，技术发展和相关政策支持对于使用其他燃料——特别是氨和氢，将是非常重要的。” |
